Ingeniørsaker

Dette prosjektet gjelder Vostok havn i det russiske fjerne østen. Den brukes til å motta kull transportert med jernbane og overføre det til havnen via et båndtransportsystem for lasting av store bulkskip. Gjennom et pålitelig transportsystem har havnen en lastekapasitet på 3000 tonn i timen og en kullgjennomstrømningskapasitet på omtrent 6 millioner tonn.

De viktigste tekniske parametrene til transportbåndet er som følger:

Stålkonstruksjonsprosjektet til Kias meksikanske bilmonteringsfabrikk, utført av Haihui, har en total stålkonstruksjon på over 30 millioner tonn. Ordrevolumet for dette utenlandske prosjektet er relativt stort, og leveringstiden er stram og oppgaven tung. I løpet av leveringsperioden, for å fullføre prosjektet, jobbet selskapets ansatte sammen, og den tekniske avdelingen jobbet overtid og hele natten. Produksjonsavdelingen og den tekniske avdelingen samarbeidet for å øke produksjonshastigheten. Bedriftspersonalets ånd av å tørre å jobbe hardt og jobbe hardt uten å klage demonstrerer og fremhever fullt ut kvaliteten til Haihui-folket. I møte med utfordringer er selskapets ansatte fryktløse og går modig fremover. Når de møter problemer, idémyldrer alle for å løse dem. Når de møter vanskeligheter, tenker alle på ideer og finner måter å løse dem på. Den positive og energiske arbeidsinnstillingen til selskapets ansatte vil garantert legge et godt grunnlag for selskapets videre utvikling og fremme den kraftige utviklingen av Haihui.

Dette prosjektet integrerer stålkonstruksjonsdesign, materialknusing, løfting, transport, forsegling, støvfjerning og andre systemer. Det må sikre at hele systemet fungerer ideelt. Arbeidsforholdene på stedet er komplekse, designet er vanskelig, installasjonen og konstruksjonen er vanskelig, og byggeperioden er stram. Imidlertid har selskapet Vi har rik erfaring i bransjen og et profesjonelt design- og konstruksjonsteam. I løpet av prosjekteringsfasen, gjennom undersøkelser på stedet og tekniske utvekslinger, har vi en dyp forståelse av kundenes behov, tenker på hva kundene tenker, optimaliserer hele tiden prosjektdesignplaner og gir kundene tilfredsstillende behov. I byggefasen av prosjektet førte selskapets byggeteam fullt ut arbeidsstilen med å ikke være redd for påkjenninger eller tretthet, og gjennomførte ulike byggeoppgaver med kvalitet og kvantitet. Prosjektet ble til slutt fullført som planlagt og levert til kunden, noe som ble fullt ut anerkjent av kunden og la grunnlaget for et påfølgende dyptgående samarbeid. Gunstig grunnlag.

Ford Motor Companys produksjonslinje for kjøretøy i India. Produksjonslinjen går fra stemplingsverksted, karosseri-sveising, sprøytelakeringsverksted til sluttmonteringsverksted, med en totalinvestering på over 1 milliard amerikanske dollar. Selskapets hovedleverandørområde er den innvendige stålkonstruksjonsdelen av sluttmonteringsverkstedet og karosseri-sveisingverksted, inkludert dørlinjer, dekklinjer, chassislinjer osv. Dette prosjektet har et bredt utvalg av produkter og store kvanta. Kvalitets- og utseendekravene til produktene er relativt strenge. Produksjonsprosessen for noen produkter er også relativt vanskelig. Av denne grunn organiserte selskapet teknisk personell og produksjonspersonell fra verkstedet for å samarbeide for å studere, og til slutt fullførte prosjektet med suksess i tide. Dette prosjektet fikk også anerkjennelse fra kunder og la et godt grunnlag for fortsatt samarbeid i påfølgende prosjekter.